El binomio integrado por el colonense Gaston Ramat y el uruguayense Nestor Gimenez se quedó con el Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años, que culminó hoy en la ciudad de Nogoya.

Bajo un sol radiante y con temperaturas agradables se disputo hoy la segunda etapa del Rally de Nogoya, novena y última fecha de la temporada 2018 del Rally Provincial, esto más el gran entusiasmo que genero la llegada de la categoría por segunda vez a la ciudad del centro entrerriano, provoco que una gran cantidad de aficionados se acerquen a la ruta a ver el paso de las máquinas

La Clase A6.

Con ocho maquinas arranco la jornada para la clase mayor y los punteros Eber Rodriguez y Mauricio Lusardi se las arreglaron para mantener la punta de la carrera, pero la etapa no fue tranquila ya que Victor Romagnoli intento hasta el último PC descontar pero problemas justamente en la prueba final lo terminaron relegando al tercer escalón del podio, posición que les alcanzo tanto a el como a su navegante Dario Locher para consagrarse Campeones; segundos fueron Michael y Gerardo Korell en tanto que la etapa de hoy y la Power Stage las ganaron Rodrigo y Prospero Etchepare.

La Clase AZ.

Gaston Ramat y Nestor Gimenez ya eran Campeones desde ayer pero esto no cambiaba su intención de ganar todo y luego de imponer su ritmo lograban quedarse con la General, la clase, la etapa y la Power Stage cerrando un gran año deportivo, en el Podio los acompañaron Francisco Etchepare y Martin Baucero en segundo lugar y terceros fueron Sergio Rosconi y Cristian Luraschi.

La Clase AZ Ligth.

Fabian Lazzaroni y Agustin Coniberti ya se habían consagrado Campeones  ayer y habían logrado terminar primeros la etapa, no sin antes tener que luchar con Angel Gonzalez y Luciano Montañana que habían liderado la primera parte de la carrera, finalmente Lazzaroni completaría la carrera mientras Gonzalez sufría un fuerte vuelco sin consecuencias para la tripulación que los dejaría de a pie.

La Clase  N9.

Con Fabian Nicoletti y Julian Schipmpf ya campeones la lucha en la carrera era por el subcampeonato pero en medio se habían metido ayer Diego Cergneux y Nicolas Lauria que hoy lograrían mantener la punta, quedándose también con la etapa y la Power Stage, sus escoltas fueron Horacio y Pablo Chetti en segundo lugar y cerraron el podio Nicoletti-Schimpf.

La Clase N9 Light.

Cuatro autos y tres candidatos tenía la clase al iniciar la carrera y ayer la punta había quedado en manos de Martin Laurenzo y Matias Voeffray, que hoy no podían contener a Francisco y Alfredo Uboldi que fueron los ganadores de la carrera, de la etapa y de la Power Stage; terceros y consagrándose Campeones de la clase terminaron Pablo Mistretta y Emmanuel Fernandez.

De esta manera termina el 29° Campeonato Entrerriano de Rally, no sin antes agradecer a todas las personas que formaron parte de este Gran Premio y que con su esfuerzo lograron que esta fecha final fuera un éxito.

Culminados los tramos de ruta el binomio integrado por Gaston Ramat y Nestor Gimenez, lidera del Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años .

La jornada de hoy arranco con el Shakedown y luego los binomios reconocieron un tramo que había quedado pendiente; con clima fresco y luego de producirse algunas precipitaciones por la noche el primero de los 41 autos que eran de la partida largo la PE1 pasadas las 13hs; fueron 5 los tramos de ruta y aunque Ramat es el líder resta correrse un Super Especial Nocturno que se pondrá en marcha a las 20:10hs.

La Clase A6.

Con nueve maquinas se ponía en marcha la clase mayor que debía definir su campeón y a poco de empezar un palier dejaba de a pie Jose Etchepare y Sebastian Gianello, una de las tripulaciones aspirantes al titulom el otro binomio candidato era el de Victor Romagnoli y Dario Locher que llegaban hasta aca punteros y que no lograban un buen registro en el tramo, la punta era de Eber Rodriguez y Mauricio Lusardi, que mantendrían la posición hasta culminar la jornada, Romagnoli lograba recomponerse y ubicarse segundo, son terceros hasta el momento Mauricio y German Defagot.

La Clase AZ.

18 máquinas eran de la partida en la clase AZ y en el primer tramo la punta la tenía los hermanos Emanuel y Mauricio Blanc, en el segundo tramo pasaba a Gaston Ramat y Nestor Gimenez pero eran solo 3 décimas a su favor, los tiempos en los tramos siguientes seguirían apretados pero manteniendo esas posisiones y son terceros  Francisco Etchepare y Martin Baucero; habiendo largado la carrera ya son Campeones Ramat-Gimenez.

La Clase AZ Ligth

Con dos máquinas, luego de largar y obtener los puntos por presencia  Fabian Lazzaroni y Agustin Coniberti se consagraban campeones, pero la etapa no seria sencilla para el binomio ya que con un gran trabajo Angel Gonzalez y Luciano Montañana lograban tomar la punta de la carrera, lugar que perderían luego de un importante retraso en la PE5

La Clase N9.

Con 8 maquinas la clase N9 ya tenía su Campeón consagrado pero la lucha por el sub Campeonato parece seguir hasta el final de la carrera; en el primer tramo Nestor Woniatczuk y Juan Galimberti tomaban la punta, pero en al PE2 esta pasaba a Diego Cergneux y Nicolas Lauria que completarían la jornada punteros quedando segundo Woniatczuk y terceros son Edurdo Nicoletti y Julian Schipmpf.

La Clase N9 Light.

Cuatro eran los binomios que largaban en la clase menor donde Francisco y Alfredo Uboldi son los punteros seguidos de Martin Laurenzo y Matias Boeffray  en tanto que terceros son Juan MArtinez y Atahualpa Lazo.

Mañana serán 4 las pruebas especiales arrancando en Don Cappa a las 9:43hs tramo que se repite a las 12:14hs alternándose con Las Moras que se corre a las 10:31hs y a las 13:02hs

Con 40 binomios cerro Verificación Administrativa del Gran premio Coronación del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años, que recorrerá durante el fin de semana los caminos de Nogoya.

Luego de la postergación, el clima acompaño y con un gran trabajo por parte de la Municipalidad de Nogoya los caminos están en perfectas condiciones para poder disputar la última fecha del año donde restan definir cuatro categorías, algo que ha despertado grandes expectativas entre los participantes. La carrera tendrá tres tramos de ruta y un Súper Especial y con 120km cronometrados será una fecha más extensa de lo habitual, otorgando un 50% más de puntaje.

Los Tramos de Mañana.

La carrera mañana tendrá 6 pruebas de velocidad arrancando a las 13:23hs en la PE Las Moras-La Cooperativa de 16,38km que se repite a las 14:44hs y 17:05hs, el otro tramo de ruta será el denominado La Rural-Don Martinez de 9,55km que se larga a las 14:11hs y a las 16:32hs; luego los autos tendrán un reagrupamiento reanudándose la actividad a las 20:10hs con un Súper Especial nocturno en La Rural de Nogoya de 3,55km.

La Apertura del Parque Cerrado Inicial será a las 19:30hs en la Plaza Urquiza, donde a las 21:30hs está previsto que pase por la Rampa ubicada frente al Municipio el primer auto.

La decisión se acaba de tomar luego de recorrer los tramos después de las lluvias caídas al mediodía que en algunos lugares llegaron a los 45mm, complicando incluso el Parque de Asistencia, esto sumado a que el pronóstico extendido se mantiene inestable para las próximas horas lleva a postergar para el fin de semana que viene el Gran premio Coronación del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años, manteniéndose el cronograma tal cual esta.

Este fin de semana el Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años corre su Gran Premio Coronación en Nogoyá, y la ciudad del centro de la provincia trabaja duro para llegar con todo en condiciones.

Sera la novena fecha del año, pero fue una de las primeras sedes en fijar su carrera en marzo cuando se diagramo el Calendario y desde ese momento se encuentra trabajando en el armado de la fecha y en la difusión; la experiencia del año pasado sirvió para que el Municipio nogoyaense tuviera una base para proyectar el Gran Premio y tomando como punto de partida aquella estructura de tres  tramos diferentes y agregando un Súper Especial se ha logrado una estructura de carrera digna de un Coronación.

Al igual que en 2017 el centro de operaciones de la Carrera será en el Polideportivo Municipal, que posee todos los servicios para albergar el Parque de Asistencia y la Dirección de la Prueba, todo comenzara el viernes a las 11hs. con la Verificación Administrativa y entrega de material de Reconocimiento, a las 12:30hs será la Verificación Técnica y a las 13:30hs los Reconocimientos de los tres tramos de ruta, que estarán concentrados solo el viernes; la Largada Promocional será a las 21hs en el centro de la ciudad.

Los Tramos.

La carrera cuenta con 120km. cronometrados repartidos en 10 Pruebas Especiales arrancando el sábado a las 11:23hs en Las Moras-La Cooperativa que con 16,38km se repite a las 12:44hs y 15:05hs., el otro tramo de ruta del sábado se denomina La Rural-Don Martínez y tiene 9,65km corriéndose a las 12:11hs y a las 14:32hs; luego la carrera quedara neutralizada teniendo en cuenta que a las 17hs. se disputa la Final de la Copa Libertadores y a las 20:10hs se correrá un Súper Especial Nocturno de 3,50km en el predio de La Rural.

El domingo serán 4 los tramos de velocidad arrancando en Don Cappa-La Carlota de 7,76km que se corre a las 9:43hs y 12:14hs y que compartirá la jornada con la PE de Las Moras-La Cooperativa que se larga  a las 10:31hs y a las 13:02hs siendo esta última la que otorgue puntaje como Power Stage.

Luego de los Podios que serán en el Polideportivo se realizará la entrega de los premios a los Campeones de cada Clase.

La clase menor del Rally Entrerriano Rio Uruguay seguros 60 Años tuvo un año en el que el número de inscriptos por carrera no fue el mejor, con Binomios que solo corrieron una o dos carreras, pero eso no le quito espectacularidad a la categoría de ingreso al Rally y con el paso de las fechas hubo tres autos que se tomaron muy enserio el certamen dando luchas intensas en cada ciudad que visito la categoría y captando más de un fanático.

A la continuidad de Juan Martínez, que subiendo a Atahualpa Lazo seguía un año más en la clase luego de llegar al final de 2017 con chances, se sumaba el regreso del Sub Campeón 2016 Pablo Mistretta que ahora con los servicios de Emmanuel Fernandez a la derecha buscaba revancha de aquella temporada donde había estado tan cerca la gloria y ambos prometían hacer todo el año, lo que ya hablaba de una disputa entre Pilotos totalmente diferentes; en Paso de los Libres llegaba Francisco Uboldi debutando como Piloto con auto totalmente nuevo y con su padre a la derecha y rápidamente se convertía en animador de lo que serían seis carreras donde los tres subirían al escalón más alto, dejando bien claro que no se darían ventaja.

Pablo Mistretta.

“Arrancamos con Emma el año con el plan de hacer todas las fechas, la verdad que las ultimas con mucho sacrificio, no se nos hizo fácil juntar el presupuesto; en lo deportivo arrancamos bien, con buenos resultados, creo que ya desde la segunda fecha nos entendimos muy bien arriba del auto, esto nos permitió cosechar buenos puntos, algo que nos benefició en estas últimas fechas ya que no tuvimos buenas carreras, Gualeguay nos trató más o menos y esta carrera de Puigari te diría que fue la peor del año, arrancamos con el auto repasado entero y se rompieron cosas que habíamos cambiado o revisado, pero los fierros son así, incluso tuvimos problemas con los intercomunicadores que se habían reparado enteros a principio de año y no deberían fallar, y aca estamos esperando la definición en la última.” Cuenta Pablo que cuenta con la atención de los Hermanos  Adami, quienes trabajan en el auto desde el mismo día que volvieron de la última fecha para asegurar la confiabilidad; “El mismo lunes después de la carrera llegue al taller y el auto ya estaba limpio en el elevador con la caja afuera, creo que vamos a tener que comprar una porque la que se rompió ahora no sirve más, hay que revisar bien si la salida de camino nos afectó algo y asegurarnos de que no nos pase nada, me hubiera gustado que la última carrera no nos trate tan mal para llegar un poco más holgados al final, pero se dio así y ahora las diferencias son ajustadas así que hay que salir a correrla con todo y así cerrar un buen año para dedicárselo a nuestros Auspiciantes y Familias que nos apoyan siempre”.

Juan Martínez.

“Hemos corrido las carreras de la primera a la ultima como si fuera una final y hemos dejado todo tanto yo como Atahualpa y siempre tratando de tener el auto de la mejor manera, con el gran trabajo de Tortu Garnier también en el taller y la asistencia, luego del vuelco debimos armar un nuevo auto y lo desarrollamos muy bien”; cuenta el de Gualeguaychu fiel a su estilo agresivo de correr las carreras, lo que le ha dado gran cantidad de aficionados en cada ciudad que visita el Rally; “Llegamos al Coronación bien apretados e iremos con el “cuchillo entre los dientes”, sin especular nada y en busca del lugar más alto del podio; correremos el Coronación con hambre de Campeonato, dejando en la carrera la pasión que nos une y que nos ha jugado algunas malas pasadas durante el año, esperemos que nada nos impida cumplir nuestro objetivo y poderlo festejar junto a nuestras Familias y Amigos que siempre nos apoyan”

Francisco Uboldi.

“Arrancamos dos carreras tarde, pero la verdad que yo siento que ya gane al poder terminar mi auto y correr con mi viejo que era un sueño, cuando largue la primera pensé que iba a hacer solo algunas fechas y por suerte vengo bien con mi trabajo y también me ayudaron mucho mis amigos y se sumaron algunos Sponsors así que pudimos seguir todas las fechas” cuenta el concordiense que antes de tomar el volante ha navegado a varios Pilotos y cuenta con una vasta experiencia; “Desde el principio lo vi lejano al campeonato ya que arranque en la tercer carrera pero por supuesto después de ganar tres carreras lo empezas a ver como una posibilidad, igualmente las chances son bajas así que iré al Coronación a correrlo como una carrera más a tratar de ganarla si, pero sabiendo que no depende solo de mí; ya pensando arrancar desde la primer fecha y en hacer todo el año 2019, si se unifican las dos categorías se va a poner muy lindo el campeonato, esperemos poder traernos el triunfo y festejarlo con mi Familia y Amigos”

Las cartas están echadas en la menor de las clases, solo resta esperar y disfrutar del último capítulo del año que promete ser otra lucha sin cuartel entre estor tres dignos aspirantes al trono.

Desde el Retorno a la categoría de José Etchepare, el uruguayense se transformó en animador en cada fecha llegando a cosechar el título en los años 2014 y 2015 pero en cada campeonato tuvo entre sus rivales a uno que tiene ritmo y asistencia casi perfecta y ese es el cordobés radicado en Santa Lucia, Corrientes Victor Romagnoli que en 2016 seria quien se llevaría el máximo galardón.

Dueños de estilos totalmente diferentes, mientras Etchepare es un Piloto que deja todo en cada curva dando grandes espectáculos pero muchas veces pagando caro el esfuerzo mecánico, Romagnoli que proviene de la pista tiene un manejo menos espectacular pero no por eso menos efectivo y la experiencia le ha dado la capacidad de saber cuándo acelerar y cuando cuidar el medio mecánico y son hoy ellos quienes mejor ha sabido cosechar los puntos para definir en la última fecha por solo 19 puntos cuando restan repartir 86,5 en el Gran Premio.

Victor Romagnoli.

“Arrancamos el año en la tercera fecha en Paso de los Libres y pudimos ganar esa carrera, luego tuvimos un año bastante regular, a pesar de que en algunas carreras tuvimos algunos problemas que nos retrasaron , pero solo paramos en Gualeguay e hicimos cuatro podios, lo que nos llevó a cosechar una buena cantidad de puntos y a estar hoy peleando el Campeonato, creo que igualmente 19 puntos no es una gran diferencia cuando resta una carrera tan importante como el Coronación que paga puntaje y medio, pero sin dudas que esté a nuestro favor es bueno y más teniendo del otro lado un rival como José que siempre va al frente y nunca se entrega ni regala nada; las expectativa es la de siempre, poner lo mejor de nuestra parte y tratar de tener el auto de la mejor manera y sobre todo usar la cabeza porque acá no hay que cometer errores,  va a ser una competencia larga, así que depende como se vaya dando iremos retocando el plan de carrera”; comenta Victor que llevo en su primer carrera a Federico Russo como Navegante para luego en Villaguay subir a Dario Locher que estaba navegando a Cristian Orcellet, con quien había ganado en San Justo y hoy es quien llega mejor parado en los puntos entre los Navegantes de la clase; “Para nosotros ha sido un campeonato muy bueno y creo que en general ha sido un Campeonato exitoso, con carreras muy buenas que le hacen muy bien al Rally Entrerriano, esperemos que siga creciendo; quiero agradecer a todos mis auspiciantes, a mis mecánicos y a mi Familia y Amigos por el apoyo de siempre” Cerro Romagnoli que además de hacer el Entrerriano hoy atiende autos en el Rally Formoseño con gran éxito.

Jose Etchepare.

“Fue un año un poco raro, arrancamos no yendo a la primera fecha porque yo tenía un viaje familiar programado y en la segunda fecha volcamos en el primer rulo y perdimos todas las posibilidades; luego penamos bastante con el motor hasta que decidimos meter mano en nuestro taller, donde Tuti Elola y su hermano trabajaron y logramos tener un medio más competitivo, tampoco nos acompañó mucho la suerte, tuvimos algunas roturas cuando veníamos adelante pero igualmente estamos más animados que en 2016 y 2017 donde realmente las cosas no salian”; comenta José que lleva a su derecha a su cuñado y Amigo Sebastian Gianello; “Estamos esperando que llegue el Coronación y que se dé de la mejor manera y tratar de empezar el próximo año con un poquito más de suerte, porque el auto esta, yo estuve más enchufado las últimas carreras, el motor se rompió en Puigari pero veníamos ganan; esto no lo hacemos solo Sebastián y yo, tengo que agradecerle a todas las empresas que me apoyan, a mi Familia y Amigos y en especial a mi Equipo que siempre está dispuesto a poner lo mejor para que salgan las cosas; respecto a la definición ahora se nos complicó, 19 puntos no son muchos pero a nosotros nos toca tener que descontar, la verdad que no me puse a sacar cuentas de cómo se tienen que dar las cosas para que seamos campeones pero bueno, saldremos a correr y que pase lo que tenga que pasar”

Un final de año con dos visiones distintas pero un mismo objetivo, ser el mejor de la Clase A6 en la temporada y llevarse el titulo 2018 del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años.

Quizá la decisión del Goyano Eduardo Nicoletti de encarar desde el principio este Campeonato 2018 Rio Uruguay Seguros 60 Años con su auto transformado en N9 debe haber sido de las más acertadas ya que esa continuidad y un ritmo que lo llevo a ganar tres carreras incluido Goya que con puntaje adicional termino por encaminarlo hacia la corona, que lograron junto con Julián Schipmf en Gualeguay cuando obtuvieron la totalidad da los puntos ya que los ganadores,  Vazquez-Terraza corrían como invitados; esto haría pensar en una falta de interés en la clase pero ocurrió absolutamente lo contrario ya que tan solo 5 puntos separan a los aspirantes al Sub Campeonato, lo que habla de un final de año apasionante.

Eduardo Nicoletti.

“Fue un año de cambios, arranqué la temporada en una categoría nueva y con nuevo Navegante, siempre fuimos de menos a más, pero con el objetivo firme que era el de pelear el Campeonato, al principio me costó un poco adaptarme al auto, pero de mitad de temporada en adelante le fui tomando la mano y teniendo buenos tiempos q nos dejaban conformes” comenta el correntino que es el primer nativo de esa provincia en obtener un título en el Rally Entrerriano; “El haberme coronado dos fechas antes muestra que siempre se corrió con el objetivo firme, haciéndolo de la manera más prolija posible y seguro de que el equipo de Tito Prina me entrega un auto impecable, que no nos dejó al costado del camino en ningún momento; esta va a ser la primera vez que corro un Gran Premio Coronación, lo vamos a encarar de la misma manera que hicimos el año, con el objetivo puesto en terminar la carrera y de esa manera cumplir una meta personal que es la de haber corrido todos los tramos de carrera del año y de esta manera poderle agradecer a cada una de las firmas que me apoyaron en el año, a mi Familia y a todos los amigos que estan pendientes de mi participación”

Ninguno de los dos inmediatos seguidores de Nicoletti empezaron el año en San Justo en marzo; mientras Jorge Suñer estaba sin auto ya que había vendido su AZ, los hermanos Horacio y Pablo Chetti de Goya Corrientes arrancaban el año con un Gol de Vieja generación en la Clase AZ Light, el concordiense adquiría el auto campeón de Fabian Lazzaroni e iba a correr a Paso de los Libre navegado por Nestor Gimenez y los hermanos Chetti hacían su ingreso a la clase en Villaguay luego de adquirir un VW Gol totalmente nuevo construido por los Hermanos Adami con el que ganaban esa carrera; a partir de esta carrera Suñer subiría a Angel Gonzalez como Navegante y ambos autos harían podio en cuatro oportunidades.

Jorge Suñer.

“La verdad que me siento muy contento de llegar a un final de temporada con posibilidades de obtener un segundo o tercer puesto en el campeonato, máxime teniendo en cuenta que regrese a la categoría en la tercera fecha con un auto y categoría nueva para mi y si sumo mi ausencia en Concepción tengo que estar más que satisfecho a mi edad de estar corriendo contra chicos de 25 o 30 años menos y poder pelear un subcampeonato; muy Feliz por haber encontrado entre los chicos que componen la Categoría N9 un grupo fantástico y todos muy buena gente y con la mejor onda; no me quiero olvidar de agradecer a mi Familia y a todos los que de una u otra forma ayudan a que pueda estar corriendo. Lo que se dé entonces en Nogoya, será para Disfrutarlo a Full…” Cerro Jorge que recibe la atención de Jose Renon.

Horacio Chetti.

“Ha sido una buena temporada, estamos hace poco más de un año en esto y no tenemos quejas , al contrario, nos trataron tan bien todos que estamos soñando con seguir el año que viene; respecto al final, todavía no nos atrevemos a soñar con el Subcampeonato, está muy peleado y nosotros con el afán de sumar cometimos errores y los pagamos caro, pero las ganas de ganar siempre están, nos gusta ir a fondo y siempre buscando nuestros propios límites, ojala se de el segundo lugar, sería muy importante para nosotros y le daríamos una alegria a todas las firmas que hacen posible que estemos corriendo, a nuestras Familias y Amigos, y al Equipo de los hermanos Adami que trabajan permanentemente para que podamos tener un elemento mecánico competitivo”  Cerro el Goyano que por la suma de puntos que tuvo en la AZ Light en las primeras fechas aun cuenta con posibilidades matemáticas de ser campeón y tiene asegurado el subcampeonato en esa divisional.