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rallyentrerriano.com
ACCU - Rally Entrerriano
Institucionales
Rio Uruguay Seguros

Calendario 2016

  • Gualeguaychú – 20 al 22 de mayo
  • C. del Uruguay – 17 al 19 de junio
  • Reconquista (Santa Fé) – 15 al 17 de julio
  • Gualeguay – 5 al 7 de agosto
  • Goya – 9 al 11 de septiembre
  • San Justo y Cnia. Elia - 7 al 9 de octubre
  • Colón – 18 al 20 de noviembre
  • a designar – 8 al 10 de diciembre

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Asociacion Argentina de Volantes

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Rally EntrerrianoFueron presentadas ante la Federación Entrerriana Automovilística las categorías que serán habilitadas para el Campeonato Entrerriano de Rally 2017, que mantendrá las clases utilizadas en la pasada temporada y suma algunas novedades.
Las Clases:
Clase A6: La clase mayor mantiene en general el mismo reglamento que en la pasada temporada, la próxima semana se publicaran actualizaciones en cada reglamento.
Clase AZ: La segunda categoría del Rally Entrerriano suma mediante una modificación reglamentaria algunas nuevas carrocerías a sus filas y en la próxima semana será publicada la modificación reglamentaria.
Clase N9: El año anterior se habilitaron dos clases N9 y la intención era que la que utilizaba amortiguadores presurizados dejara de existir en 2017, pero la buena participación en 2016 sumada al pedido de algunos pilotos por la continuidad de la misma hará que se mantenga la divisional.
Clase N9 Light: El debut en 2016 de la clase Light fue un éxito, presentando grandes luchas en cada una de las ocho fechas disputadas y debiendo esperar hasta el último tramo del año para saber quién era el campeón y en 2017 la categoría seguirá siendo la puerta de entrada al Rally Entrerriano
Clase N3 Zonal (N8): La categoría creada para recuperar autos de vieja generación se presentó en las últimas fechas de 2016, pero en esta temporada arranca su campeonato, buscando dar competitividad a varios autos que fueron superados por unidades más nuevas en sus clases originales, siempre exigiendo todos los elementos de seguridad.
Clase N3 FIA: La nueva categoría queda habilitada desde la primera fecha y comprende autos 1,6cc de 16 Válvulas y 2,0 de 8 Válvulas incluyendo a varios autos de nueva generación que hasta hoy no tenían cabida en el Rally Entrerriano.
Clases Nacionales: Sumado a las clases nombradas, desde el Rally Entrerriano también se solicitó a la Federación la inclusión de las Clases Junior y Maxi Rally dejando nuestro campeonato abierto a la llegada de los autos que habitualmente compiten en el Rally Argentino
La próxima semana y luego de que queden oficializadas las clases por la Federación, se pondrán a disposición de todos en nuestra Web los reglamentos técnicos 2017 de cada categoría.
Licencias Médicas.
1481980749La CDA dio a conocer el valor de las Licencias Médicas 2017.
Para quienes hagan los estudios en el Autódromo de Buenos Aires o en el Hospital Móvil, que está previsto que visite la provincia los últimos días de febrero, el costo de la Licencia Médica Nacional Única será de $2900.-; para quienes se acerquen con los estudios realizados en forma particular a los puntos nombrados el costo será de $1850.- y se informó también que el pago del arancel en todos los casos se debe realizar en alguna filial del Automóvil Club Argentino.
Por otra parte desde la Asociación Argentina de Volantes se informó que el costo del seguro médico para 2017 tendrá un costo de $1900

+ INFO

Ante la convocatoria a reunión por parte C.D.A., del Automóvil Club Argentino, en la persona del Presidente de la Subcomisión de Rally Nacional Ingeniero Alfredo Menendez, a esta Institución deportiva FAE, se concretó el día 14 del corriente mes y año a las 16:00 horas en la sede de la C.D.A. en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La reunión contó con la presencia del mencionado Menendez, el Señor Presidente de FAE Edgardo Stettler e integrantes del Auto Club Concepción del Uruguay -en su condición de fiscalizadores por delegación de la actividad Rally Entrerriano-, su Sr. Presidente Eduardo Barcos y los Sres. de Comisión Directiva Diego Neuherz, Sergio Rivero y el colaborador Claudio Tofay.

Luego de un análisis de la actividad deportiva automotor provincial, abordando el tema calendarios, reglamentos técnicos y deportivos, acordes a lo que es la actividad zonal, otorgamiento de licencias para el próximo año y el costo establecido, se dio tratamiento al tema principal de la convocatoria, el desarrollo del Campeonato del Rally Entrerriano para el año 2017. Luego de un análisis del desarrollado este año, se ratificó la fiscalización por delegación de FAE, en el Auto Club Concepción del Uruguay, manteniendo la designación de los comisarios deportivos y técnicos con el aval de la Comisión Deportiva Automovilística (C.D.A.).

Teniendo presente, que la Federación Automovilística Entrerriana es la responsable del  normal desarrollo del Campeonato de Rally de la Provincia, de la confección del calendario de carreras a cumplir, como la aprobación de los reglamentos deportivos y técnicos también en esta reunión se le reconoció la facultad exclusiva para celebrar un contrato con un eventual promotor, conforme disposiciones del Reglamento Deportivo Automovilístico (RDA), y de esta Federación, tomándose como modelo los contratos que celebra la C.D.A. con las categorías nacionales.

En este sentido, la Comisión Directiva de esta Federación a partir de este comunicado, realizará las tratativas necesarias para poder concretar la contratación del promotor del Campeonato Provincial del Rally, quien tendrá a su cargo lo referente a los organizadores de cada una de las competencias del calendario oficial, con la obligación de respetar el calendario establecido por la FAE, solventar los costos de fiscalización que establezca esta entidad el que se determine para las inscripciones de los participantes, garantizando la contratación del seguro al espectador con la misma cobertura a la que se venía haciendo años anteriores y en el caso de solicitar la participación en otra provincia (como ha venido ocurriendo), será en cumplimiento de todo lo dispuesto en la RDA, y reglamentaciones de las respectivas federaciones provinciales competentes.

Comisión Directiva FAE, Gualeguaychú 15 de diciembre de 2016.-

Edgardo Stettler
Presidente FAE

+ INFO

15350715_1172834366146257_722212628013078640_nEl campeonato 2016 tuvo gran cantidad de participantes durante la temporada en cada una de sus clases y con el paso de las carreras se pudo ir identificando quienes seria los aspirantes al trono, una lucha que en algunos casos se definió en el último tramo, demostrando gran competitividad en la categoría.
La clase A6.
Luego de dos años en los que José Etchepare había sido quien marcaba el camino, este año fue el turno de Victor Romagnoli que armando sus propios auto y haciendo grandes distancias estuvo presente en cada una de las fechas, la victoria llego en Reconquista, donde junto a su Navegante Marcelo Colombo cumplían el requisito imprescindible para aspirar al cetro, la batalla no fue fácil y en la última fecha no estuvieron ausentes los problemas, que por momentos les hicieron peligrar el resultado. La corona llega luego de seis años formando parte del Rally Entrerriano. Los subcampeones de la clase no pertenecieron a la misma tripulación ya que entre los pilotos ese galardón quedo para Emiliano Schanton que no llevo todas las carreras el mismo Navegante y asi el premio entre los que van en la butaca derecha quedo en manos de Dario Locher, que compite con Cristian Orcellet.
La Clase AZ.
15420955_1172834432812917_3527089401828351151_nEl casildense Sergio Rosconi había sido el Campeón en 2015 y para 2016 la AZ fue en cada fecha la clase mas concurrida, haciendo mas difícil sumar puntos, con asistencia perfecta, los hermanos Jorge y Felipe Giebert arrancaban muy mal el año con dos abandonos que los dejaban lejos de la lucha, todo comenzó a revertirse con el segundo puesto de Reconquista, luego vendría una seguidilla de triunfos que no se interrumpió hasta la última fecha, donde llegaban como dominadores y se consagraban Campeones al sumar los puntos de presencia, la gran familia de Santa Elena que tiene equipo propio festejaba también el primer puesto en la carrera. El subcampeonato quedaría en manos de Nestor Ramirez y Andres Udrizard.
La Clase N9.
15326547_1172834476146246_7513270965608590548_nEn un año lleno de incertidumbre de que pasaría con la clase menor al ser dividida arrancábamos el año en la mayor de las N con los hermanos Emanuel y Mauricio Blanc como los referentes de la clase, habían luchado hasta lo último con Gaston Ramat y Néstor Gimenez en 2015 y este año saldrían a buscar el título, fueron quienes marcaron el rumbo todo el año a bordo del Ford Ka atendido por los hermanos Adami, dando un gran espectáculo y entregando todo en cada carrera, cuando terminaba la primera etapa del Gran Premio el tercer puesto alcanzaba y los de San José se consagraban, pero la lucha por el subcampeonato seguía hasta terminar la carrera y se definía en favor de Facundo Ramírez y Ariel Ledesma.
La Clase N9 Light.
15170940_1172834559479571_1410939216269685923_nLa creación la clase Light dio la posibilidad de ingresar a la categoría a pilotos con presupuestos un poco más ajustados y tener la posibilidad de ser competitivos sin dudas fue un acierto ya que se transformó en uno de los grandes espectáculos del año, donde quienes pelearon cada carrera debieron dejar todo en cada tramo por lo parejo de los autos; en este contexto Albero Cruassar hacia su primer Campeonato completo, con la atención de Leo Tortella dentro del Jones Rally Team, llevando en casi todas las carreras a Gabriel Palma a la derecha, el triunfo llegaba en el debut de la clase en Gualeguaychu y se repetiría en San Justo, luego un problema en Colon achicaría la diferencia acumulada y pondría en peligro el Campeonato, teniendo que luchar hasta el final para obtener el título que sería para ambos miembros de la tripulación; el Subcampeonato quedaba en manos de Pablo Mistretta y Micaela Viollaz.
El Rally Entrerriano cierra su 26° temporada ininterrumpida y quienes formamos parte de la categoría queremos Felicitar a los Campeones y desear a todos unas Felices Fiestas un prospero 2017.

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15356587_1172834199479607_431164203415630334_nEl Gran Premio Coronación tuvo en los tiempos como ganador a un auto que normalmente no forma parte de la categoría y que por tal razón se incluyó en la carrera como invitado, se trata del binomio concordiense integrado por Nadia Cutro, que fuera campeona de las clase N3 y A7 del Rally Provincial y su cuñado Luciano Bombaci; ambos compiten en el Rally Argentino en la clase Junior y dado que el equipo decidió cerrar el año deportivo en el Rally de Entre Ríos, se aprovechó para estar presentes en el final de año de la categoría que la viera nacer como piloto.
Quienes integran el Rally Entrerriano agradecen al binomio el haber estado presentes jerarquizando el parque de autos de la categoría.

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KODAK Digital Still CameraHoy finalizo el Rally de la Naranja en Concordia, ultimo capítulo del Campeonato de Rally Entrerriano 2016 y el binomio integrado por Emiliano Schanton y Eduardo Bazzarelli se quedó con la Clasificación General y la Clase A6.
La jornada se presentó calurosa y una gran cantidad de público se volcó, principalmente al tramo de Autódromo, que se corrió en cuatro oportunidades, compartiendo el día con Calabacilla, que tuvo dos pasada; la etapa tuvo varias alternativas que fueron estirando la definición de los campeonatos hasta el final.
La Clase A6.
En la Clase mayor Cristian Orcellet y Dario Locher eran segundos y salían a intentar ganar la carrera para poder así sumar los puntos necesarios para ser campeones, una rotura en el segundo tramo de la mañana los dejaba fuera de carrera y de la lucha por la corona, con esto eran Guillermo Pitón y Ariel Soria los nuevos escoltas, posición que terminarían perdiendo en el autódromo al tener que abandonar, con esto Victor Romagnoli y Marcelo Colombo que llegaron líderes del certamen a Concordia pero habían tenido un retraso el comenzar el día, comenzaban a ver como se agrandaba la posibilidad de campeonar, terminarían terceros la etapa detrás de Jose Payro y Marcelo Pasilio y se consagrarían en la clase.

La Clase AZ.
KODAK Digital Still CameraCon un campeonato definido en favor de Jorge y Felipa Giebert la clase era dominada por Roberto PRina y Federico Russo hasta que faltando menos de 500 metros para finalizar la caja los dejaba de a pie, con esto los Giebert volvían a ganar siendo sus escoltas Hernan Romero y Cristian Saranceni, quedando terceros Jorge Suñer y Francisco Gonzalez Uboldi.
La Clase N9.
KODAK Digital Still CameraLa categoría definió su campeonato ayer en favor de los hermanos Emmanuel y Mauricio Blanc, con el tercer puesto en la etapa y la punta estaba en manos de Facundo Ramirez y Ariel Ledesma, todo cambio hoy cuando los hermanos Blanc lograron hacerse con la punta mientras Leo Nattero y Veronica Wetzel que eran segundos abandonaban, en el último tramo serian Ramirez-Ledesma quienes quedarían afuera por un vuelco y con esto Jorge Jones que corrió en la clase navegado por Ruben Arrijuria serían los segundos y terceros serian Oscar Zanata y Pablo Diaz.
La N9 Light.
KODAK Digital Still Camera.La categoría menor fue en 2016 las más competitiva y nada de eso cambio para el Gran Premio, durante los dos días las posiciones fueron cambiando y con ellas el nombre de los campeones, finalmente la carrera quedaba en manos de Diego Cergneux y Guido Simianque dejaban segundos a Alberto Cruassar y Grabriel Palma que con esta ubicación se consagraban como los Campeones, la tercera posición seria finalmente para Pablo Mistretta y Micaela Viollaz que pelearon hasta el final por el la corona.
Con esta competencia el Rally Entrerriano cierra su temporada número 26, siendo uno de los zonales mas longevos del país y comenzando a trabajar en lo que será el certamen 2017.

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schantonHoy se desarrolló la Primera Etapa del Rally de la Naranja, Gran Premio Coronación del Rally Entrerriano 2016 y hasta el momento la punta de la Clasificación General es para el sanjosesino Emiliano Schanton que es navegado por el local Eduardo Bazzarelli.
Los tramos de la primera jornada se disputaron por los caminos de los Charruas y la Criolla que se recorrieron den tres oportunidades con gran acompañamiento de los pobladores locales y al final de la etapa lograron arribar 26 de los 34 autos que habían iniciado la carrera.
La Clase A6.
En la clase mayor desde el primer rulo de la mañana Schanton-Bazzarelli fueron quienes marcaron el camino mientras Cristian Orcellet y Dario Locher intentaban ir lo mas rápido posible para estar delante de los lideres del Certamen Victor Romagnolo y Marcelo Colombo que rompieron una goma en el primer tramo y arrancaron lejos de la punta; al terminar el dia a Schanton-Bazzarelli y Orcellet-Locher los seguirían Guillermo Piton y Ariel Soria.
La Clase AZ.
Nuevamente los hermanos Jorge y Felipe Giebert, que se consagraron Campeones al obtener los puntos por asistencia en la largada, eran los que dominaban la clase hasta que la rotura de una goma en el ultimo tramo los relego al segundo puesto, quedando la punta en manos de Roberto Prina y Federico Russo, terceros son Jorge Suñer y Francisco Gonzalez Uboldi.
La Clase N9.
Emanuel y Mauricio Blanc debían hacer una carrera inteligente si querían quedarse con el Campeonato y la estrategia dio resultado, culminaron terceros en la etapa y con esto son los nuevos campeones de la clase, la carrera es ganada por Facundo Ramirez y Ariel Ledesma en tanto que los segundos son Leonardo Nattero y Veronica Wetzel.
La Clase N9 Light.
La clase menor llego con tres aspirantes al título y el final esta abierto, en el primer tramo eran Diego Cergneux y Guido Simian quienes tomaban la punta, luego pasaba a manos de Pablo Mistreta y Micaela Violaz que terminarían quedándose con la Etapa seguidos de los lideres del Certamen Alberto Cruassar y Gabriel Palma dejando terceros a Cergneux-Mistretta.
Para mañana la competencia cuenta con seis pruebas de velocidad, dos en Calabacilla que se alternaran con el Autódromo que se correrá en cuatro oportunidades.

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Las autoridades de la prueba en conjunto con la organización de la carrera, terminaron de definir los horarios de las actividades previas del Rally de La Naranja, Premio Coronación  y 8° Fecha del Rally Entrerriano 2016.

Principalmente la actividad se centrará en el autódromo local según el siguiente cronograma:

Jueves 8

10:00 hs. a 12:00 hs.

Verificación Administrativa (Autódromo)
 

12:00 hs. a 18:00 hs.

Reconocimientos (todas las PE, 2 Pasadas)
 

14:00 hs. a 18:00 hs.

Verificación Técnica (Autódromo)
 

19:00 hs.

Reunión de Pilotos (Autódromo)
 

20:00 hs.

Caravana hacia Costanera
 

20:30 hs.

Rampa de Largada (Costanera

 

Las inscripciones se recibirán hasta las 20:00 hs. de mañana miércoles 7.-

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15219557_10154794354964082_8267604024988952716_nLuego de la visita a la Capital del Citrus por parte de los responsables de confeccionar el Libro de Ruta por parte del Auto Club de Concepción del Uruguay, que estuvieron recorriendo los caminos junto a los organizadores locales, quedo oficializado el cronograma para el Gran Premio Coronación, que se correrá los días 8, 9 y 10 de diciembre próximo.

La carrera tendrá su centro de operaciones en el Autódromo de Concordia, que albergara tanto el Parque de Servicios como la Dirección de la Prueba, Verificación Técnica y Parque Cerrado entre Etapas; el día jueves 8 luego de que las tripulaciones realicen el Reconocimiento de los caminos, la caravana de autos partirá rumbo a la Costanera, donde se realizara la Largada Promocional de la fecha que formara parte de los festejos por la Fiesta Nacional del Citricultor.  El viernes la Primera Etapa contara con seis Pruebas Especiales recorriendo caminos de Los Charrúas y La Criolla, el primero de 11,04km. y el segundo de 9,89; cada tramo se correrá en tres oportunidades, con asistencias cada dos que se efectuaran en el Autódromo. El sábado el primer rulo arranca en el tramo del Autódromo que tendrá 6,09km de extensión y se corre en cuatro oportunidades, para luego correr  en Calabacilla de 17,37km que se hará en dos oportunidades.

Culminados los podios se procederá a la Premiación de los Campeones para asi cerrar la 26° temporada del Rally Entrerriano

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