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Rally 2018

23 al 25 de Noviembre de 2018
Nogoyá
Entre Rios
Rio Uruguay Seguros
rallyentrerriano.com
ACCU - Rally Entrerriano
Institucionales
Marote Carpas Ins
Defac Camiones

Calendario 2018

  • Colonia Elia - San Justo – 16 al 18 de marzo
  • Santa Anita – 13 al 15 de abril
  • Paso de Los Libres (Ctes.) – 18 al 20 de mayo
  • Villaguay – 22 al 24 de junio
  • Goya (Ctes.) – 3 al 5 de agosto
  • C. del Uruguay – 24 al 26 de agosto
  • Gualeguay – 29 al 30 de septiembre
  • Villa Lib. San Martin – 26 al 28 de octubre
  • Nogoyá – 23 al 25 de noviembre

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Asociacion Argentina de Volantes

Fotos

Chino Photos


Fotos Coio

Mistretta-Martinez-UboldiLa clase menor del Rally Entrerriano Rio Uruguay seguros 60 Años tuvo un año en el que el número de inscriptos por carrera no fue el mejor, con Binomios que solo corrieron una o dos carreras, pero eso no le quito espectacularidad a la categoría de ingreso al Rally y con el paso de las fechas hubo tres autos que se tomaron muy enserio el certamen dando luchas intensas en cada ciudad que visito la categoría y captando más de un fanático.

A la continuidad de Juan Martínez, que subiendo a Atahualpa Lazo seguía un año más en la clase luego de llegar al final de 2017 con chances, se sumaba el regreso del Sub Campeón 2016 Pablo Mistretta que ahora con los servicios de Emmanuel Fernandez a la derecha buscaba revancha de aquella temporada donde había estado tan cerca la gloria y ambos prometían hacer todo el año, lo que ya hablaba de una disputa entre Pilotos totalmente diferentes; en Paso de los Libres llegaba Francisco Uboldi debutando como Piloto con auto totalmente nuevo y con su padre a la derecha y rápidamente se convertía en animador de lo que serían seis carreras donde los tres subirían al escalón más alto, dejando bien claro que no se darían ventaja.

 

Pablo Mistretta.

“Arrancamos con Emma el año con el plan de hacer todas las fechas, la verdad que las ultimas con mucho sacrificio, no se nos hizo fácil juntar el presupuesto; en lo deportivo arrancamos bien, con buenos resultados, creo que ya desde la segunda fecha nos entendimos muy bien arriba del auto, esto nos permitió cosechar buenos puntos, algo que nos benefició en estas últimas fechas ya que no tuvimos buenas carreras, Gualeguay nos trató más o menos y esta carrera de Puigari te diría que fue la peor del año, arrancamos con el auto repasado entero y se rompieron cosas que habíamos cambiado o revisado, pero los fierros son así, incluso tuvimos problemas con los intercomunicadores que se habían reparado enteros a principio de año y no deberían fallar, y aca estamos esperando la definición en la última.” Cuenta Pablo que cuenta con la atención de los Hermanos  Adami, quienes trabajan en el auto desde el mismo día que volvieron de la última fecha para asegurar la confiabilidad; “El mismo lunes después de la carrera llegue al taller y el auto ya estaba limpio en el elevador con la caja afuera, creo que vamos a tener que comprar una porque la que se rompió ahora no sirve más, hay que revisar bien si la salida de camino nos afectó algo y asegurarnos de que no nos pase nada, me hubiera gustado que la última carrera no nos trate tan mal para llegar un poco más holgados al final, pero se dio así y ahora las diferencias son ajustadas así que hay que salir a correrla con todo y así cerrar un buen año para dedicárselo a nuestros Auspiciantes y Familias que nos apoyan siempre”.

Juan Martínez.

“Hemos corrido las carreras de la primera a la ultima como si fuera una final y hemos dejado todo tanto yo como Atahualpa y siempre tratando de tener el auto de la mejor manera, con el gran trabajo de Tortu Garnier también en el taller y la asistencia, luego del vuelco debimos armar un nuevo auto y lo desarrollamos muy bien”; cuenta el de Gualeguaychu fiel a su estilo agresivo de correr las carreras, lo que le ha dado gran cantidad de aficionados en cada ciudad que visita el Rally; “Llegamos al Coronación bien apretados e iremos con el “cuchillo entre los dientes”, sin especular nada y en busca del lugar más alto del podio; correremos el Coronación con hambre de Campeonato, dejando en la carrera la pasión que nos une y que nos ha jugado algunas malas pasadas durante el año, esperemos que nada nos impida cumplir nuestro objetivo y poderlo festejar junto a nuestras Familias y Amigos que siempre nos apoyan”

Francisco Uboldi.

“Arrancamos dos carreras tarde, pero la verdad que yo siento que ya gane al poder terminar mi auto y correr con mi viejo que era un sueño, cuando largue la primera pensé que iba a hacer solo algunas fechas y por suerte vengo bien con mi trabajo y también me ayudaron mucho mis amigos y se sumaron algunos Sponsors así que pudimos seguir todas las fechas” cuenta el concordiense que antes de tomar el volante ha navegado a varios Pilotos y cuenta con una vasta experiencia; “Desde el principio lo vi lejano al campeonato ya que arranque en la tercer carrera pero por supuesto después de ganar tres carreras lo empezas a ver como una posibilidad, igualmente las chances son bajas así que iré al Coronación a correrlo como una carrera más a tratar de ganarla si, pero sabiendo que no depende solo de mí; ya pensando arrancar desde la primer fecha y en hacer todo el año 2019, si se unifican las dos categorías se va a poner muy lindo el campeonato, esperemos poder traernos el triunfo y festejarlo con mi Familia y Amigos”

Las cartas están echadas en la menor de las clases, solo resta esperar y disfrutar del último capítulo del año que promete ser otra lucha sin cuartel entre estor tres dignos aspirantes al trono.

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Romagnoli-EtchepareDesde el Retorno a la categoría de José Etchepare, el uruguayense se transformó en animador en cada fecha llegando a cosechar el título en los años 2014 y 2015 pero en cada campeonato tuvo entre sus rivales a uno que tiene ritmo y asistencia casi perfecta y ese es el cordobés radicado en Santa Lucia, Corrientes Victor Romagnoli que en 2016 seria quien se llevaría el máximo galardón.

Dueños de estilos totalmente diferentes, mientras Etchepare es un Piloto que deja todo en cada curva dando grandes espectáculos pero muchas veces pagando caro el esfuerzo mecánico, Romagnoli que proviene de la pista tiene un manejo menos espectacular pero no por eso menos efectivo y la experiencia le ha dado la capacidad de saber cuándo acelerar y cuando cuidar el medio mecánico y son hoy ellos quienes mejor ha sabido cosechar los puntos para definir en la última fecha por solo 19 puntos cuando restan repartir 86,5 en el Gran Premio.

Victor Romagnoli.

“Arrancamos el año en la tercera fecha en Paso de los Libres y pudimos ganar esa carrera, luego tuvimos un año bastante regular, a pesar de que en algunas carreras tuvimos algunos problemas que nos retrasaron , pero solo paramos en Gualeguay e hicimos cuatro podios, lo que nos llevó a cosechar una buena cantidad de puntos y a estar hoy peleando el Campeonato, creo que igualmente 19 puntos no es una gran diferencia cuando resta una carrera tan importante como el Coronación que paga puntaje y medio, pero sin dudas que esté a nuestro favor es bueno y más teniendo del otro lado un rival como José que siempre va al frente y nunca se entrega ni regala nada; las expectativa es la de siempre, poner lo mejor de nuestra parte y tratar de tener el auto de la mejor manera y sobre todo usar la cabeza porque acá no hay que cometer errores,  va a ser una competencia larga, así que depende como se vaya dando iremos retocando el plan de carrera”; comenta Victor que llevo en su primer carrera a Federico Russo como Navegante para luego en Villaguay subir a Dario Locher que estaba navegando a Cristian Orcellet, con quien había ganado en San Justo y hoy es quien llega mejor parado en los puntos entre los Navegantes de la clase; “Para nosotros ha sido un campeonato muy bueno y creo que en general ha sido un Campeonato exitoso, con carreras muy buenas que le hacen muy bien al Rally Entrerriano, esperemos que siga creciendo; quiero agradecer a todos mis auspiciantes, a mis mecánicos y a mi Familia y Amigos por el apoyo de siempre” Cerro Romagnoli que además de hacer el Entrerriano hoy atiende autos en el Rally Formoseño con gran éxito.

Jose Etchepare.

“Fue un año un poco raro, arrancamos no yendo a la primera fecha porque yo tenía un viaje familiar programado y en la segunda fecha volcamos en el primer rulo y perdimos todas las posibilidades; luego penamos bastante con el motor hasta que decidimos meter mano en nuestro taller, donde Tuti Elola y su hermano trabajaron y logramos tener un medio más competitivo, tampoco nos acompañó mucho la suerte, tuvimos algunas roturas cuando veníamos adelante pero igualmente estamos más animados que en 2016 y 2017 donde realmente las cosas no salian”; comenta José que lleva a su derecha a su cuñado y Amigo Sebastian Gianello; “Estamos esperando que llegue el Coronación y que se dé de la mejor manera y tratar de empezar el próximo año con un poquito más de suerte, porque el auto esta, yo estuve más enchufado las últimas carreras, el motor se rompió en Puigari pero veníamos ganan; esto no lo hacemos solo Sebastián y yo, tengo que agradecerle a todas las empresas que me apoyan, a mi Familia y Amigos y en especial a mi Equipo que siempre está dispuesto a poner lo mejor para que salgan las cosas; respecto a la definición ahora se nos complicó, 19 puntos no son muchos pero a nosotros nos toca tener que descontar, la verdad que no me puse a sacar cuentas de cómo se tienen que dar las cosas para que seamos campeones pero bueno, saldremos a correr y que pase lo que tenga que pasar”

Un final de año con dos visiones distintas pero un mismo objetivo, ser el mejor de la Clase A6 en la temporada y llevarse el titulo 2018 del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años.

 

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Nicoletti-ScimpfQuizá la decisión del Goyano Eduardo Nicoletti de encarar desde el principio este Campeonato 2018 Rio Uruguay Seguros 60 Años con su auto transformado en N9 debe haber sido de las más acertadas ya que esa continuidad y un ritmo que lo llevo a ganar tres carreras incluido Goya que con puntaje adicional termino por encaminarlo hacia la corona, que lograron junto con Julián Schipmf en Gualeguay cuando obtuvieron la totalidad da los puntos ya que los ganadores,  Vazquez-Terraza corrían como invitados; esto haría pensar en una falta de interés en la clase pero ocurrió absolutamente lo contrario ya que tan solo 5 puntos separan a los aspirantes al Sub Campeonato, lo que habla de un final de año apasionante.

Eduardo Nicoletti.

Fue un año de cambios, arranqué la temporada en una categoría nueva y con nuevo Navegante, siempre fuimos de menos a más, pero con el objetivo firme que era el de pelear el Campeonato, al principio me costó un poco adaptarme al auto, pero de mitad de temporada en adelante le fui tomando la mano y teniendo buenos tiempos q nos dejaban conformes” comenta el correntino que es el primer nativo de esa provincia en obtener un título en el Rally Entrerriano; “El haberme coronado dos fechas antes muestra que siempre se corrió con el objetivo firme, haciéndolo de la manera más prolija posible y seguro de que el equipo de Tito Prina me entrega un auto impecable, que no nos dejó al costado del camino en ningún momento; esta va a ser la primera vez que corro un Gran Premio Coronación, lo vamos a encarar de la misma manera que hicimos el año, con el objetivo puesto en terminar la carrera y de esa manera cumplir una meta personal que es la de haber corrido todos los tramos de carrera del año y de esta manera poderle agradecer a cada una de las firmas que me apoyaron en el año, a mi Familia y a todos los amigos que estan pendientes de mi participación

Ninguno de los dos inmediatos seguidores de Nicoletti empezaron el año en San Justo en marzo; mientras Jorge Suñer estaba sin auto ya que había vendido su AZ, los hermanos Horacio y Pablo Chetti de Goya Corrientes arrancaban el año con un Gol de Vieja generación en la Clase AZ Light, el concordiense adquiría el auto campeón de Fabian Lazzaroni e iba a correr a Paso de los Libre navegado por Nestor Gimenez y los hermanos Chetti hacían su ingreso a la clase en Villaguay luego de adquirir un VW Gol totalmente nuevo construido por los Hermanos Adami con el que ganaban esa carrera; a partir de esta carrera Suñer subiría a Angel Gonzalez como Navegante y ambos autos harían podio en cuatro oportunidades.

Jorge Suñer.

Suñer 1°“La verdad que me siento muy contento de llegar a un final de temporada con posibilidades de obtener un segundo o tercer puesto en el campeonato, máxime teniendo en cuenta que regrese a la categoría en la tercera fecha con un auto y categoría nueva para mi y si sumo mi ausencia en Concepción tengo que estar más que satisfecho a mi edad de estar corriendo contra chicos de 25 o 30 años menos y poder pelear un subcampeonato; muy Feliz por haber encontrado entre los chicos que componen la Categoría N9 un grupo fantástico y todos muy buena gente y con la mejor onda; no me quiero olvidar de agradecer a mi Familia y a todos los que de una u otra forma ayudan a que pueda estar corriendo. Lo que se dé entonces en Nogoya, será para Disfrutarlo a Full…” Cerro Jorge que recibe la atención de Jose Renon.

Horacio Chetti.

Chetti“Ha sido una buena temporada, estamos hace poco más de un año en esto y no tenemos quejas , al contrario, nos trataron tan bien todos que estamos soñando con seguir el año que viene; respecto al final, todavía no nos atrevemos a soñar con el Subcampeonato, está muy peleado y nosotros con el afán de sumar cometimos errores y los pagamos caro, pero las ganas de ganar siempre están, nos gusta ir a fondo y siempre buscando nuestros propios límites, ojala se de el segundo lugar, sería muy importante para nosotros y le daríamos una alegria a todas las firmas que hacen posible que estemos corriendo, a nuestras Familias y Amigos, y al Equipo de los hermanos Adami que trabajan permanentemente para que podamos tener un elemento mecánico competitivo”  Cerro el Goyano que por la suma de puntos que tuvo en la AZ Light en las primeras fechas aun cuenta con posibilidades matemáticas de ser campeón y tiene asegurado el subcampeonato en esa divisional.

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LazzaroniCon un tímido comienzo, la nueva categoría del Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años, que se creó para dar un lugar más competitivo a los autos de vieja generación logro irse consolidando y hoy son varios los autos que volvieron a estar  en actividad y aunque todavía no logra continuidad de sus pilotos empieza a tener su lugar en el campeonato.
En esta clase fueron Fabián Lazzaroni y Agustín Coniberti quienes decidieron hacer todo el año  y hoy cuentan con los puntos necesarios para consagrarse campeones en Nogoya; “Ha sido un año muy lindo, lo vivimos muy entusiasmados, estoy construyendo un auto nuevo y la posibilidad de correr con el auto de los hermanos Bertoli nos dio la oportunidad de no quedar parados, con el paso de las carreras nos fuimos adaptando al auto y la verdad que nos sirvió para ir conociendo lo que hace un auto de la clase AZ, que es para la que estoy armando el nuevo VW Gol, el auto está muy bien y da gusto llevarlo; la verdad que por ahí lo único fue que falto parque de autos en la clase, pero a nosotros ya te digo nos sirvió estar en ritmo y por ahí tomar como referencia los tiempos de la AZ para ir viendo donde estamos parados”; comento Fabián que ya piensa en la próxima temporada; “Queda poco para terminar el nuevo auto y seguramente en el verano estaremos probando para encarar de la mejor manera el 2019, siempre con la preparación de José Renon y la atención de los hermanos Bertoli  ; ahora queda ir a correr a Nogoya con todo el entusiasmo de terminar otro año y pasarla bien con la Familia y todos los Amigos, no me quiero olvidar de destacar a todas las empresas que me acompañan, algunas desde el principio, porque sin ellas no estaríamos acá”
Cabe destacar que en la clase los hermanos Horacio y Pablo Chetti, que estuvieron corriendo la primera parte del año, llegan con posibilidades matemáticas, pero hoy se encuentran abocados a su labor en la clase N9, donde diputan el Sub Campeonato.

 

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Ema-tatoLa clase más competitiva y numerosa que tiene el Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años llega al Gran Premio con el título casi definido pero falta largar la última fecha y hablamos con los principales candidatos de cómo vivieron la temporada 2018.

 

Emanuel Blanc.

En su segunda temporada en la categoría el Piloto de San José, que comparte el auto con su hermano Mauricio tuvo un año donde siempre estuvo en los tiempos de adelante pero algunos abandonos lo hicieron perder puntos importantes, la recompensa al esfuerzo llegaría en Goya donde ganarían la General y hoy es el único que tiene posibilidades matemáticas de pelear con el puntero del Campeonato; “Fue una buena temporada, el sabor más dulce fue la General de Goya; nos faltó constancia y ser más parejos a la hora de sumar . Felicito a Tato porque con largar es Campeón; en cuanto al Gran Premio, aspiramos a volver a pelear por una carrera y lograr el Subcampeonato sería una linda forma de cerrar la temporada en una categoría tan dura como la AZ donde hemos tenido tantos rivales y tan parejos; quiero agradecer a todos mis auspiciantes por el apoyo en cada fecha” Comento el sanjosecino que corre bajo la estructura de los hermanos Adami.

Gaston Ramat.

El joven Piloto de Colon vive un gran año deportivo habiendo incluso tomado parte en dos carreras del Rally Argentino con excelentes parciales, luego de consagrarse en el 2015 en la Clase N9 se dedicó a armar su VW Gol Trend con el que en este 2018 pudo hacer un campeonato completo nuevamente; “Ha sido un gran año, lleno de inconvenientes si para nosotros ya que debimos ir adaptando el auto a los cambios de reglamento que se dieron durante el año, pero acá estamos a punto de consagrarnos, cuando comenzamos el proyecto de este auto el objetivo era pelear un título en 2018 y lo estamos pudiendo cumplir, me prepare todo el verano físicamente para poder encarar el año de la mejor manera y con Nestor Gimenez, mi navegante nos hemos entendido muy bien así que todo ha funcionado” arranco diciendo Ramat que solo debe largar la carrera para sumar los puntos de presentación para consagrarse; “ Iremos a Nogoya de la misma manera que fuimos a todas la carrera, tratando de poner todo, la clase está muy pareja, en Puigari largamos el ultimo tramo a solo 2 décimas y eso habla un poco de cómo estamos corriendo todos, estoy muy conforme con la organización la verdad que todas las carreras han salido muy lindas y seguramente el año que viene seguiremos corriendo en el Rally Entrerriano, pero ya sin la presión del Campeonato pensamos ir también a correr alguna carrera a otro campeonato ya que nos han invitado y este año estábamos enfocados en Entre Ríos; gran parte de estos logros son mérito de Jose Renon y su equipo que siempre trabajan para que el auto este para ganar, quiero agradecer a todas las empresas que hacen posible que estemos corriendo”.

Con las cartas casi tiradas la AZ igual promete un final de campeonato apasionante ya que en la lucha por el Sub Campeonato hay cuatro tripulaciones involucradas, en una categoría que nos tiene acostumbrados a la lucha por décimas en las posiciones de vanguardia.

 

 

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RamatDurante la jornada de hoy domingo se disputó la octava fecha del Campeonato Entrerriano de Rally Rio Uruguay seguros 60 años, donde el binomio integrado por Gaston Ramat y Nestor Gimenez se quedó con la clasificación general.

La segunda edición del rally de Libertador San Martín tuvo la particularidad de correrse en un solo día con un total de 91 Km de pruebas especiales, se pudo desarrollar con normalidad y contando con gran afluencia de público al costado del camino.

 

Clase A-6

A6Ocho maquinas largaron en la clase mayor y quienes tomaron la punta en la primer sección fueron Etchepare-Gianello pero problemas en el tercer tamo del día los dejarías fuera de carrera al romper el motor de su auto. Quienes tomaban la punta de la competencia eran los hermanos Luis y Julio Erpen lugar que no dejarían hasta el final de la carrera, finalmente el segundo lugar era para Victor Romagnoli y Dario Locher luego de una gran remontada y terceros llegaban Rodrigo y Prospero Etchepare.

 

 

Clase AZ

AZDieciséis eran las binomios que largaban la carrera y luego de completar los tres tramos que otorgaban los puntos de la primera etapa la punta estaba en manos de Francisco Etchepare Y Martin Baucero, en la segunda parte de la carrera la lucha sería ajustada con Gaston Ramat y Nestor Gimenez llegando al último tramo a tan solo 2 décimas en favor de Ramat, que lograría culminar la carrera adelante, la tercera posición quedó en manos de Roman Marinelli y Esteban Parraviccini.

 

 

Clase A-ZL

AZLCuatro autos largaron en la clase y era el local Oscar Zapata navegado por Dante Junilla el que se adueñaba de la punta, al culminar la carrera sus escoltas serían Joaquin Gonzalez y Marcelo Pasilio en segunda posición y cerrando el podio los correntinos Roque Seriak y Juan A. Galimberti.

 

 

 

Clase N-9

N9Con cinco autos en la clases daba un buen espectáculo, donde la punta de la carrera sería de principio a fin de los hermanos Horacio y Pablo Chetti, con algunos problemas en la primera parte los campeones Eduardo Nicoletti Julian Schimpf se metían segundos, quedando en tercera posición Jorge Suñer y Angel Fernandez.

 

 

 

Clase N-9L

N9LSólo tres binomios fueron de la partida en la clase menor, en la cual los ganadores fueron Juan Martinez y Atahualpa Lazo en el segundo lugar llegaron Francisco y Alfredo Uboldi y terceros Pablo Mistretta y Emmanuel Fernandez.

 

La próxima fecha  y Gran Premio Coronación de Rally Entrerriano Rio Uruguay seguros 60 años será el 23, 24 y 25 de noviembre en la ciudad de Nogoya.

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PSCon 36 inscriptos cerro hoy la Verificación Administrativa de la octava fecha del Campeonato Entrerriano de Rally 2018 Rio Uruguay Seguros 60 Años  que estará recorriendo los caminos de Villa Libertador San Martin mañana.

La carrera tendrá un solo día de competencia, pero con 90km de tramos cronometrados será una extensa jornada, donde las maquinas deberán sortear seis pruebas especiales sobre dos tramos diferentes. Hoy la actividad se centró en el predio de la Ex Estación de Puigari, donde se instaló el Parque de Servicios y la Dirección de la Prueba y se realizaron las Verificaciones, por la tarde los Binomios salieron a recorrer los tramos de mañana y desde las 19:30hs se llevara a cabo la Largada Promocional frente a la vieja Estación para luego los autos quedar en un Parque cerrado de exhibición frente a la Municipalidad de Libertador San Martin por dos horas.

Mañana la actividad arranca a las 8:15hs en Parque de las Américas-Viejo Circuito Don Tito que se repite a las 10:41hs y se alternara en la primera parte de la jornada con Camino Ancho-Fabrica Ceape que se corre a las 8:53hs; culminada esta primera parte se dará por concluida la Primera Etapa y los autos reanudaran la competencia a las 13:43hs en Camino Ancho para luego correr dos veces a las 14:06hs y a las 15:59hs el tramo de Parque de las Américas para concluir con la entrega de premios en la Ex Estación de Puigari.

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PlacaPor segundo año consecutivo la localidad del centro oeste entrerriano se prepara para recibir al Rally Entrerriano Rio Uruguay Seguros 60 Años en una carrera que tendrá una estructura más compacta de lo habitual.

Todo comenzara recién mañana sábado con la Verificación Administrativa y entrega de material de Reconocimiento a las 10:30hs.; luego a las 13hs las Tripulaciones podrán comenzar a recorrer los dos tramos de carrera elegidos y mientras se irá desarrollando en el Predio de la Estación de Trenes de Puigari la Verificación Técnica, lugar donde también estarán el Parque de Servicios y la Dirección de la Prueba. La actividad continúa a las 18:30hs con la Reunión de Pilotos y a las 19hs se concentraran los autos para la Largada Simbólica que será a las 19:30hs en la misma Estación, luego los autos irán en enlace hasta la Municipalidad de Villa Libertador San Martin donde estarán en un Parque cerrado de exhibición hasta las 21:45hs.

La actividad deportiva se desarrollara en su totalidad el día Domingo comenzando a las 8:15hs en Parque de las Américas-Viejo Circuito Don Tito que tiene 17,15km y se repite a las 10:41hs; el tramo se alterna con otro de 11,19km denominado Camino Ancho Puigari-Fabrica Ceape que se corre a las 8:53hs; culminados estos tres tramos se dará por terminada la Primera Etapa y habrá un receso hasta las 13:43hs cuando se pondrá en marcha la segunda etapa en Camino Ancho para luego correr Parque de las Américas a las 14:06hs y a las 15:59hs, este último será Power Stage , concluyendo con la entrega de Premios en el Predio de la Estación. Cabe destacar que la carrera a pesar de tener una sola jornada de competencia tendrá el puntaje normal tanto de carrera como de etapas y cuenta con 90,98km de tramos cronometrados.

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