Luego de recorrer una vez cada tramo previsto para hoy, no hay modificaciones en la clasificación de cada una de las clases; en la mayor y en la general, continúa cómodamente como líder Leandro Bonnin, seguido de Jorge Jones pero ahora a casi 46”, mientras que Rodrigo Di Salvo sigue al frente de la A 6, con más ventaja sobre su escolta, Sergio Rosconi a 50”.
En los grupos de producción siguen como líderes Alberto Goñi en la N 3 y Emiliano Schvartz en la N 2, pero éste último muy apremiado por Juan Soria a 1” y Fabián Lazzaroni a 4”.
Los treinta y cinco autos habilitados para largar el segundo día estan comenzando a salir del parque cerrado. Luego de un servicio de veinte minutos se trasladaran hacia la localidad de Pueblo Belgrano para disputar la PE 7.
La etapa de hoy tendrá 46.98 km. cronometrados alternando “Pueblo Belgrano – Ruta Nac. 136” (5.98 km.) y “Sarandí – Acceso Sur” (16.43 km.) en dos oportunidades cada uno.
A las 14:00 hs. en el corsódromo junto al Parque de Servicio se realizará el podio con los ganadores de las distintas clases.-
Sin grandes novedades después de recorrer los dos últimos super especiales de la jornada, el binomio integrado por Leandro Bonnin y Favio Bruzera se alzaron con la victoria en la general de la primera jornada del Rally de Gualeguaychú – Pueblo Belgrano, y a su vez en la clase mayor, la A 7. Se cumplieron los horarios estipulados y con los 61,76 kms de tramos cronometrados, sobresaliendo la gran cantidad de abandonos que se registraron en esta etapa, llegando sólo al final de la PE 6 veintiocho binomios.
Volviendo a lo deportivo, Bonnin empleó un tiempo neto de 36’21”3/10, adjudicándose 4 de los 6 especiales disputados, dejando como escoltas en su clase al veterano Jorge Jones a 33” (3º gral.) y al representante de Santa Lucía, Corrientes, Víctor Romagnoli a más de 2 minutos. En cuanto a la A 6, el bonaerense Rodrigo Di Salvo se quedó con la etapa (2º gral.) cuestión que le sirvió para afirmarse en la punta del torneo, seguido por el casildense Sergio Rosconi a 35” y por el gualeyo Mariano Terraza a 1 minuto de diferencia.
En la N 3 se confirmó el triunfo para Alberto Goñi, seguido por Jorge Giménez a 17” y en el tercer lugar por el piloto local Juan Contreras, todos con VW Gol 1.8. Mientras que en la N 2 fue la única clase que tuvo modificaciones, puesto que Felipe Giebert no pudo largar la PE 5 en la Costanera, dejando el liderazgo en manos de Emiliano Schvartz, pero seguido de muy cerca por Juan Soria a 3”4/10 y por Fabián Lazzaroni a 7”6/10, tratando estos últimos de lograr la victoria que le permita descontarle puntos al líder de la clase ,Mario Mosset que no está presente en esta competencia.
Mañana está previsto arrancar la actividad a las 8.15 con la salida del primer auto del parque cerrado, recorriendo posteriormente los tramos Pueblo Belgrano (6,71 kms) y de Sarandí (16,78 kms) en dos oportunidades cada uno, finalizando la carrera con la entrega de premios en el Corsódromo de Gualegauychú a primera hora de la tarde.
Después de completar los dos tramos de ruta (San Marcelo y Sarandí) en dos oportunidades cada uno tal cual estaban programados, el piloto uruguayense Leandro Bonnin con la navegación de Favio Bruzera sobre un VW Gol 1.8, se van adjudicando el rally de Gualeguaychú y la A 7, con un tiempo neto de 31’06”4/10. Su rival más encumbrado y puntero de la clase, Mario Cancelo, abandonó en la PE 2 por rotura de palier luego de haber ganando la PE 1. Segundo en la general y ganando la A 6 se encuentra el líder del torneo, el bonaerense Rodrigo Di Salvo a casi 21 segundos de Bonnin, dentro de una clase dónde fueron desertando grandes protagonistas, quiénes eran líderes parciales como Esteban Domínguez y Gustavo Quarchioni.
En cuanto a los grupos de producción, Alberto Goñi gana en la N 3 sobre su coterráneo Jorge Giménez, ambos con VW Gol 1.8, mientras que en la N 2 el de Santa Elena, Felipe Giebert triunfa parcialmente sobre Emiliano Schwartz.
En minutos se cerrará la primera etapa con dos superespeciales en la costanera local con una distancia de 2.94 kms cada uno, quedando sólo en carrera 30 autos de los 45 que largaron hoy por la mañana.
Comiezan a salir los autos del parque de asistencia rumbo a la largada del primer especial del Rally de Gualeguaychú – Pueblo Belgrano. Cuarenta y cinco tripulaciones fueron habilitadas para largar la primera etapa.
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El pasado martes por la mañana en la sede municipal de Concepción del Uruguay se realizó una nueva reunión entre autoridades del Auto Club C. del Uruguay y representantes de los diferentes municipios que estarán afectados al Rally de Entre Ríos 2010. El encuentro estuvo encabezado por el presidente municipal de Concepción del Uruguay, Marcelo Bisogni en compania del intendente de Herrera, René Bonato; de Caseros, Carlos Farías y de Pronunciamiento, Luis Sandoval, junto a la Secretaría de Gobierno de San Justo, Elsa Merello. En representación del Auto Club y la organización de la competencia concurrió Abraham Gilitchensky, presidente de nuestra institución y coordinador de la carrera.
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Finalmente anoche a las 20:00 hs. se cerró el registro de inscripciones para el Rally de Gualeguaychú – Pueblo Belgrano, a disputarse el próximo fin de semana con validez por la sexta fecha del Rally Entrerriano.
Tras la baja de tres concordienses, Juan Díaz (VW Gol, A 6), José Payró (VW Gol, A 6) y Jorge Suñer (VW Senda, N 3), fueron cuarenta y tres las tripulaciones anotadas para la competencia. Destacándose la presencia de diez binomios locales.
El área técnica del Rally Entrerriano ha modificado el Reglamento Técnico para las Clases A 7 y A 6, de la siguiente manera:
Se permite para las Clases A 7 y A 6 el uso de freno de mano hidráulico; de manera de implementar una sola bomba de un solo circuito y de diámetro libre, en serie con la cañería de freno trasero, y sin la colocación de depósito de líquido extra en el habitáculo.
La palanca de accionamiento es de libre diseño.
El Anexo correspondiente puede descargarse en la sección “Documentos”
