La N9 Light y una Lucha de Tres.

10
Nov

Mistretta-Martinez-UboldiLa clase menor del Rally Entrerriano Rio Uruguay seguros 60 Años tuvo un año en el que el número de inscriptos por carrera no fue el mejor, con Binomios que solo corrieron una o dos carreras, pero eso no le quito espectacularidad a la categoría de ingreso al Rally y con el paso de las fechas hubo tres autos que se tomaron muy enserio el certamen dando luchas intensas en cada ciudad que visito la categoría y captando más de un fanático.

A la continuidad de Juan Martínez, que subiendo a Atahualpa Lazo seguía un año más en la clase luego de llegar al final de 2017 con chances, se sumaba el regreso del Sub Campeón 2016 Pablo Mistretta que ahora con los servicios de Emmanuel Fernandez a la derecha buscaba revancha de aquella temporada donde había estado tan cerca la gloria y ambos prometían hacer todo el año, lo que ya hablaba de una disputa entre Pilotos totalmente diferentes; en Paso de los Libres llegaba Francisco Uboldi debutando como Piloto con auto totalmente nuevo y con su padre a la derecha y rápidamente se convertía en animador de lo que serían seis carreras donde los tres subirían al escalón más alto, dejando bien claro que no se darían ventaja.

 

Pablo Mistretta.

“Arrancamos con Emma el año con el plan de hacer todas las fechas, la verdad que las ultimas con mucho sacrificio, no se nos hizo fácil juntar el presupuesto; en lo deportivo arrancamos bien, con buenos resultados, creo que ya desde la segunda fecha nos entendimos muy bien arriba del auto, esto nos permitió cosechar buenos puntos, algo que nos benefició en estas últimas fechas ya que no tuvimos buenas carreras, Gualeguay nos trató más o menos y esta carrera de Puigari te diría que fue la peor del año, arrancamos con el auto repasado entero y se rompieron cosas que habíamos cambiado o revisado, pero los fierros son así, incluso tuvimos problemas con los intercomunicadores que se habían reparado enteros a principio de año y no deberían fallar, y aca estamos esperando la definición en la última.” Cuenta Pablo que cuenta con la atención de los Hermanos  Adami, quienes trabajan en el auto desde el mismo día que volvieron de la última fecha para asegurar la confiabilidad; “El mismo lunes después de la carrera llegue al taller y el auto ya estaba limpio en el elevador con la caja afuera, creo que vamos a tener que comprar una porque la que se rompió ahora no sirve más, hay que revisar bien si la salida de camino nos afectó algo y asegurarnos de que no nos pase nada, me hubiera gustado que la última carrera no nos trate tan mal para llegar un poco más holgados al final, pero se dio así y ahora las diferencias son ajustadas así que hay que salir a correrla con todo y así cerrar un buen año para dedicárselo a nuestros Auspiciantes y Familias que nos apoyan siempre”.

Juan Martínez.

“Hemos corrido las carreras de la primera a la ultima como si fuera una final y hemos dejado todo tanto yo como Atahualpa y siempre tratando de tener el auto de la mejor manera, con el gran trabajo de Tortu Garnier también en el taller y la asistencia, luego del vuelco debimos armar un nuevo auto y lo desarrollamos muy bien”; cuenta el de Gualeguaychu fiel a su estilo agresivo de correr las carreras, lo que le ha dado gran cantidad de aficionados en cada ciudad que visita el Rally; “Llegamos al Coronación bien apretados e iremos con el “cuchillo entre los dientes”, sin especular nada y en busca del lugar más alto del podio; correremos el Coronación con hambre de Campeonato, dejando en la carrera la pasión que nos une y que nos ha jugado algunas malas pasadas durante el año, esperemos que nada nos impida cumplir nuestro objetivo y poderlo festejar junto a nuestras Familias y Amigos que siempre nos apoyan”

Francisco Uboldi.

“Arrancamos dos carreras tarde, pero la verdad que yo siento que ya gane al poder terminar mi auto y correr con mi viejo que era un sueño, cuando largue la primera pensé que iba a hacer solo algunas fechas y por suerte vengo bien con mi trabajo y también me ayudaron mucho mis amigos y se sumaron algunos Sponsors así que pudimos seguir todas las fechas” cuenta el concordiense que antes de tomar el volante ha navegado a varios Pilotos y cuenta con una vasta experiencia; “Desde el principio lo vi lejano al campeonato ya que arranque en la tercer carrera pero por supuesto después de ganar tres carreras lo empezas a ver como una posibilidad, igualmente las chances son bajas así que iré al Coronación a correrlo como una carrera más a tratar de ganarla si, pero sabiendo que no depende solo de mí; ya pensando arrancar desde la primer fecha y en hacer todo el año 2019, si se unifican las dos categorías se va a poner muy lindo el campeonato, esperemos poder traernos el triunfo y festejarlo con mi Familia y Amigos”

Las cartas están echadas en la menor de las clases, solo resta esperar y disfrutar del último capítulo del año que promete ser otra lucha sin cuartel entre estor tres dignos aspirantes al trono.

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Calendario 2018

  • Colonia Elia - San Justo – 16 al 18 de marzo
  • Santa Anita – 13 al 15 de abril
  • Paso de Los Libres (Ctes.) – 18 al 20 de mayo
  • Villaguay – 22 al 24 de junio
  • Goya (Ctes.) – 3 al 5 de agosto
  • C. del Uruguay – 24 al 26 de agosto
  • Gualeguay – 29 al 30 de septiembre
  • Villa Lib. San Martin – 26 al 28 de octubre
  • Nogoyá – 23 al 25 de noviembre

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